انواع متداول رولبرينگ و كاربرد آنها

رولبرينگ كروي

ياتاقان‌هاي غلتكي كروي ممكن است روشي جذاب براي توصيف بلبرينگ به نظر برسد، اما در واقع كاملاً متفاوت هستند. در واقع، رولبرينگ‌هاي كروي از بيرون به هيچ وجه كروي به نظر نمي‌رسند – به اين دليل نامگذاري شده‌اند كه شكل داخلي حلقه بيروني آنها كروي است و همچنين غلتك‌هاي داخل آن نيز كروي است.

رولبرينگ هاي كروي براي تحمل بارهاي سنگين در سرعت هاي آهسته تا متوسط ​​مفيد هستند – به ويژه در شرايطي كه زاويه اي نادرست است، زيرا ماهيت گرد ياتاقان ها و لبه داخلي حلقه بيروني پراكندگي نيروهاي حاصل را آسان تر مي كند. معمولاً آنها را به جاي چرخ ها در جعبه دنده و ستون فرمان خواهيد يافت.

بهترين براي موقعيت هايي با:

• بارهاي سنگين با سرعت متوسط
• نيروهاي ايجاد شده توسط ناهماهنگي زاويه اي

جايي كه آنها در وسيله نقليه شما استفاده مي شوند:

• جعبه دنده
• ستون هاي فرمان

رولبرينگ استوانه اي

ياتاقان‌هاي غلتكي استوانه‌اي به‌گونه‌اي طراحي شده‌اند كه ياتاقان‌ها را مستقيماً با راهروهاي رينگ داخلي هماهنگ مي‌كنند. آنها طراحي بسيار ساده اي دارند كه آنها را به يكي از ساده ترين انواع رولبرينگ تبديل مي كند.

نحوه ساخت رولبرينگ هاي استوانه اي آنها را در تحمل بارهاي شعاعي حتي در سرعت هاي بالا بسيار موثر مي كند. به همين دليل است كه اغلب ياتاقان هاي استوانه اي روي چرخ هاي متحرك اكثر وسايل نقليه جاده اي پيدا مي كنيد.

بهترين براي موقعيت هايي با:

• بارهاي شعاعي
• برنامه هاي كاربردي با سرعت بالا

جايي كه آنها در وسيله نقليه شما استفاده مي شوند:

• چرخ هاي محرك

غلتك مخروطي

رولبرينگ هاي مخروطي شبيه به ياتاقان هاي استوانه اي هستند، اما حلقه هاي داخلي و خارجي آن ها به صورت مخروط مخروطي و همچنين خود غلتك ها طراحي شده اند. از آنجايي كه سطوح باربر رولبرينگ هاي مخروطي زاويه دار هستند، مي توانند مقدار معيني از بارهاي محوري و همچنين شعاعي را تحمل كنند.

شما اغلب ياتاقان هاي غلتكي مخروطي را در چرخ هاي خودروي بدون محرك مي بينيد كه مي توانند در جلو يا عقب باشند (بسته به اينكه خودروها داراي طرح هاي ديفرانسيل جلو يا عقب هستند). ياطاقان غلتكي مخروطي اغلب به صورت جفتي كه پشت به پشت چيده شده اند براي اين كاربردها استفاده مي شود كه به آنها اجازه مي دهد نيروهاي محوري را در هر جهت كنترل كنند.

بهترين براي موقعيت هايي با:

• بارهاي محوري و شعاعي
• برنامه هاي كاربردي با سرعت بالا

جايي كه آنها در وسيله نقليه شما استفاده مي شوند:

• چرخ هاي غير محركه

بلبرينگ سوزني

غلتك هاي سوزني از غلتك هايي استفاده مي كنند كه به طور قابل توجهي بلندتر و نازك تر از غلتك هاي استاندارد هستند. در حالي كه يك غلتك معمولي فقط كمي گسترده تر از طول آن است، بيشتر غلتك هاي سوزني حداقل چهار برابر طولشان عرض دارند. http://gg.gg/17n406

غلتك سوزني به دليل اندازه نسبتا فشرده خود، براي كاهش اصطكاك در محيط هاي با فضاي محدود بسيار مفيد است. شما اغلب آنها را در گيربكس هاي خودكار خودرو، و همچنين چرخاننده بازو، كمپرسورها و پمپ ها خواهيد يافت.

بهترين براي موقعيت هايي با:

• اصطكاك بالا
• فضاي محدود

جايي كه آنها در وسيله نقليه شما استفاده مي شوند:

• گيربكس هاي اتوماتيك
• محورهاي بازوي راكر
• كمپرسورها
• پمپ ها

هرچه بيشتر در مورد انواع مختلف بلبرينگ ها بدانيد، خريد قطعات جايگزين براي وسيله نقليه خود در صورت نياز آسان تر است. اما ساده‌ترين راه براي يافتن بلبرينگ‌هايي كه ضمانت مناسبي براي ماشين يا كاميون شما دارند، استفاده از ابزار آنلاين مفيد ما است – كافي است مدل، مدل و سال را وصل كنيد تا بلبرينگ‌ها و توپي‌هاي چرخ سازگار را ببينيد كه با ماشينكاري دقيق و طراحي شده‌اند.

منبع :  بازرگاني اسپين بلبرينگ

جزئيات طرز كار انژكتور و اجزاي آن

انژكتور يكي از اجزاي مهم سيستم سوخت رساني خودرو است كه وظيفه تزريق سوخت به موتور خودرو را بر عهده دارد. در اين مقاله با جزئيات طرز كار انژكتور و اجزاي آن آشنا خواهيد شد.

## اجزاي انژكتور:

1. بدنه انژكتور: قسمتي از انژكتور است كه شامل محفظه‌اي براي نگهداري سوخت است.

2. سوزن انژكتور: قسمتي از انژكتور است كه به صورت متحرك در داخل بدنه قرار دارد و وظيفه باز و بسته شدن براي تزريق سوخت به موتور را بر عهده دارد.

3. فنر سوزن: قطعه‌اي است كه وظيفه بازگشت سوزن به حالت اوليه پس از تزريق سوخت را بر عهده دارد.

4. فشار سوخت: فشار سوخت در داخل بدنه انژكتور تنظيم مي‌شود و براي تزريق سوخت به موتور استفاده مي‌شود.

## طرز كار انژكتور:

انژكتور در واقع يك نازل براي تزريق سوخت به موتور خودرو است. هنگامي كه سيستم الكترونيكي خودرو به انژكتور دستور تزريق سوخت را مي‌دهد، سوزن انژكتور باز شده و سوخت به داخل محفظه انژكتور تزريق مي‌شود. سپس سوزن انژكتور به حالت اوليه بازگردانده مي‌شود تا تزريق سوخت به موتور خودرو متوقف شود.

## پرسش و پاسخ:

۱. انژكتور چيست؟

انژكتور يكي از اجزاي مهم سيستم سوخت رساني خودرو است كه وظيفه تزريق سوخت به موتور خودرو را بر عهده دارد.

۲. اجزاي انژكتور چيستند؟

اجزاي انژكتور شامل بدنه انژكتور، سوزن انژكتور، فنر سوزن و فشار سوخت هستند.

۳. چگونه انژكتور كار مي‌كند؟

انژكتور در واقع يك نازل براي تزريق سوخت به موتور خودرو است. هنگامي كه سيستم الكترونيكي خودرو به انژكتور دستور تزريق سوخت را مي‌دهد، سوزن انژكتور باز شده و سوخت به داخل محفظه انژكتور تزريق مي‌شود. سپس سوزن انژكتور به حالت اوليه بازگردانده مي‌شود تا تزريق سوخت به موتور خودرو متوقف شود.

http://maps.google.com/url?q=http%3A%2F%2Fwww.khodronevis.com